- NASA telah membuatkan teknik pencitraan gres yang memungkinkan mereka menangkap, untuk pertama kalinya, interaksi gelombang kejut dari dua jet supersonik. Mereka dibawa oleh sistem kamera gres berkecepatan tinggi yang dikembangkan untuk membantu NASA merancang pesawat supersonik yang menghasilkan ledakan sonik yang jauh lebih tenang. "Kami tidak pernah bermimpi bahwa ini akan sejelas ini, seindah ini," kata ilmuwan fisik NASA J.T. Heineck.
Jet yang ditunjukkan dalam gambar ialah T-38 yang terbang sekitar 28.000 kaki atau lebih. Mereka ditangkap oleh B200 King Air yang terbang dengan referensi hanya 2.000 kaki di atas mereka, dilengkapi dengan 1.400 kamera fps yang dipasang pada lengan khusus.
Mereka mengatakan gelombang kejut, atau perubahan tekanan cepat yang terjadi saat pesawat terbang lebih cepat dari kecepatan suara, yaitu sekitar 682 MPH pada 30.000 kaki. Gambar di atas diambil dalam warna hitam dan putih, tetapi lalu diwarnai untuk mengatakan tekanan udara relatif di sekitar gelombang kejut.
Baca Juga : Lirik Maroon 5 Girls Like You Arti Terjemahan
NASA telah bisa membayangkan gelombang kejut tunggal untuk sementara waktu, tetapi ledakan sonik yang sangat keras dihasilkan saat beberapa guncangan bergabung bersama. Dengan demikian, sistem pencitraan sangat penting untuk pengembangan pesawat X-59 Quiet SuperSonic Technology X-59 NASA atau Lockheed Martin, atau X-59 QueSST. Ini dirancang untuk mengurangi ledakan sonik eksplosif - yang sanggup menjadikan kerusakan pada area yang dihuni - sampai gemuruh rendah.
Baca Juga : Konfigurasi Cacti Di Debian Serta Penjelasannya
Jika penerbangan menyerupai itu menjadi sah di darat, mereka akan mengubah wajah perjalanan udara dengan mengurangi banyak perjalanan sampai setengahnya. Beberapa perusahaan sedang mengerjakan desain jet supersonik yang hening dan salah satunya, Boom, bahkan mengambil simpanan dari maskapai.
Sumber https://www.comontechz.com/
Apa itu NASA???
Singkatnya, NASA ialah sebuah organisasi atau forum resmi milik pemerintah Amerika Serikat. NASA sendiri merupakan kependekan dari National Aeronautics and Space Administration (NASA).
Jet yang ditunjukkan dalam gambar ialah T-38 yang terbang sekitar 28.000 kaki atau lebih. Mereka ditangkap oleh B200 King Air yang terbang dengan referensi hanya 2.000 kaki di atas mereka, dilengkapi dengan 1.400 kamera fps yang dipasang pada lengan khusus.
Mereka mengatakan gelombang kejut, atau perubahan tekanan cepat yang terjadi saat pesawat terbang lebih cepat dari kecepatan suara, yaitu sekitar 682 MPH pada 30.000 kaki. Gambar di atas diambil dalam warna hitam dan putih, tetapi lalu diwarnai untuk mengatakan tekanan udara relatif di sekitar gelombang kejut.
Baca Juga : Lirik Maroon 5 Girls Like You Arti Terjemahan
Perkajalanan NASA Dengan Beberapa Kejadian
"Yang menarik adalah, bila Anda melihat bab belakang T-38, Anda melihat guncangan semacam ini berinteraksi dalam kurva," kata insinyur riset Neal Smith. "Ini alasannya ialah T-38 trailing terbang di belakang pesawat terkemuka, sehingga guncangan akan dibuat secara berbeda. Data ini benar-benar akan membantu kita memajukan pemahaman kita perihal bagaimana guncangan ini berinteraksi."NASA telah bisa membayangkan gelombang kejut tunggal untuk sementara waktu, tetapi ledakan sonik yang sangat keras dihasilkan saat beberapa guncangan bergabung bersama. Dengan demikian, sistem pencitraan sangat penting untuk pengembangan pesawat X-59 Quiet SuperSonic Technology X-59 NASA atau Lockheed Martin, atau X-59 QueSST. Ini dirancang untuk mengurangi ledakan sonik eksplosif - yang sanggup menjadikan kerusakan pada area yang dihuni - sampai gemuruh rendah.
Baca Juga : Konfigurasi Cacti Di Debian Serta Penjelasannya
Jika penerbangan menyerupai itu menjadi sah di darat, mereka akan mengubah wajah perjalanan udara dengan mengurangi banyak perjalanan sampai setengahnya. Beberapa perusahaan sedang mengerjakan desain jet supersonik yang hening dan salah satunya, Boom, bahkan mengambil simpanan dari maskapai.